满满干货市政道路开工至完工要做检测项目

时间:2022-10-07 01:05:01 作者:雷火电竞登录 来源:雷火电竞直播平台

  取原状土样时,必须保持土样的原状结构及天然含水量,并使土样不受扰动。采取扰动土时,应先清除表层土,然后用四分法取样。不须保持天然含水量的扰动土,最好风干稍加粉碎后装入袋中。

  同一施工段、回填用土种类不变的情况时,取有代表性的样品作为一个取样频率,当回填土的种类发生改变时,必须重新取样。

  样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、设计要求、委托检验项目等信息。

  CBR又称加州承载比,是用于评定路基土和路面材料的强度指标,作为路基填料选择的依据。所谓CBR值,就是试料贯入量达到2.5mm或5.0mm 时的单位压力与标准碎石压入相同量时标准荷载(7MPa或10.5MPa)的比值,用百分数表示。

  做CBR试验的样品必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、要求压实度、击实指标、设计CBR值等信息。

  CBR试验是在施工前要完成的,且CBR值应符合设计要求。当路床填料CBR值达不到表列要求时,可采取掺石灰或其他稳定材料等措施进行处理。

  路面宽度15m,检测3幅。用3m直尺检测,每20m用3m直尺和塞尺连续量取两尺,取最大值。公路水运试验检测考试,开通微试验APP,加微信:

  环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。但对无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过2d,且宜用于施工过程中的压实度检验。

  灌砂法适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度,也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的压实度检测。

  由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的,在试验时,应将压实层表层浮动及不平整的部分铲去,达到一定深度,使环刀打下后,能达到要求的取土深度,但不得挠动下层土.

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、每个测点的桩号及部位、击实指标、设计或标准要求达到的压实度等信息。

  当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时,宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试;当集料的粒径大于或等于15mm,但不大于40mm,测定层厚度超过150mm,但不超过200mm时,应用φ150mm的大型灌砂筒测试。

  灌砂试验前,应对标准砂的密度和锥体质量进行标定。挖坑时,试坑应周壁竖直,避免出现上大下小或上小下大的情形,否则,检测密度偏大或偏小。

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、每个测点的桩号及部位、击实指标、设计或标准要求达到的压实度等信息。

  试坑挖好后,放上相应尺寸的套环,用水准尺找平,将大于试坑容积的塑料薄膜袋平铺于坑内,翻过套环压住薄膜四周。

  记录储水筒内初始水位高度,拧开储水筒出水管开关,将水缓慢注入塑料薄膜袋中。当袋内水面接近套环边缘时,将水流调小,直至袋内水面与套环边缘齐平时关闭水管,持续3 ~ 5min,记录储水筒内水位高度。

  弯沉是指在规定的标准轴载作用下,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形(回弹弯沉),以0.01mm为单位。

  d 土基可用3.6m的弯沉仪测试,对于半刚性基层、沥青路面或水泥混凝土路面测试时,宜采用5.4m弯沉仪。

  压实密度应符合试验路段确定的施工工艺,沉降差不应大于试验路段确定的沉降差。

  同一原料、同一配方和相同工艺情况下生产同一规格塑料土工格栅为一批,每批数量不得超过500卷。

  抽样时,在该批产品中随机抽取3卷,进行宽度和外观检查。在同批塑料土工格栅产品中任取一卷,去掉外层长度500mm后,截取全幅宽产品1m作为力学性能检验样品;截取全幅宽5m作为定型检验样品。

  水泥按同生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的,袋装水泥不超过200t,散装水泥不超过500t为一批,每批抽样1次。

  生石灰:磨细生石灰,可不经消解直接取样;块状生石灰应将生石灰打碎,使颗粒不大于2mm。拌合均匀后用四分法缩减至500g,放进密封的容器内,防止受潮。

  样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、石灰级别、代表批量、检验项目等信息。

  以连续供应200t相同等级、同厂家的粉煤灰为一批,不足200t时亦为一验收批,粉煤灰的计量按干灰(含水率小于1%)的重量计算。

  散装灰取样:从运输工具、贮灰库或对场中的不同部位取15份试样,每份试样1~3kg,混拌均匀,按四分法缩取比试验所需量大一倍的试样(称为平均样)。

  袋装灰取样:从每批任抽10袋,从每袋中分取试样不少于1kg,按散装粉煤灰取样的方法混合缩取平均试样。

  注意:很多图纸在设计说明或路基结构图中已经指明了基层各种材料的配合比,但在实际工作中建议有条件的单位或项目部最好做无侧限抗压强度试验的验证。

  路面宽度15m,检测3幅。3m直尺检测时,每20m用3m直尺和塞尺连续量取两尺,取最大值。

  包括三个阶段:目标配合比设计生产配合比设计阶段生产配合比验证—即试验路试铺阶段

  样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、生产厂家、代表批量、沥青标号、委托检测项目等信息。

  注意:该样品的取样频率必须是每日、每品种抽样一次,样品的最小数量为8kg。

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、分项名称、代表桩号、沥青品种标号、设计沥青用量、理论最大密度或各种规格集料的比例及相对密度等信息。

  当混合料为SMA时,应提供配合比设计中沥青混合料中粗集料的比例,即大于4.75mm(SMA—10的PCA为2.36mm)的颗粒含量PCA及粗集料骨架部分的平均毛体积相对密度ΥCA。

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、取样部位及桩号、级配类型、设计用油量或油石比等信息。

  可按路面钻孔及切割取样方法钻取路面芯样,芯样直径不宜小于φ100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时,应根据结构结合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、分项名称、代表起止桩号、每个测点的桩号及部位、马歇尔击实试件密度、设计或标准要求达到的压实度等信息。

  测试前现场的要求:现场尽量的封闭交通;清扫路面测定位置处的污物,以防路面杂物影响到检测数据采集异常。

  测试路段的地点选择:当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点根据需要决定;当为路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面,取一侧车辙中间位置为测定位置。

  平整度检测频率:路面宽度15m,检测3幅。连续式平整度仪检测时,以100m作为一个评定段。

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、测试桩号、设计道路等级、设计或标准要求平整度指标、结构层厚度等信息。

  测试前现场的准备工作要求:现场尽量的封闭交通;清扫路面测定位置处的污物,以防路面杂物影响到检测数据采集异常。

  测试路段的测试地点选择:当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点应选在接缝处,以单杆测定评定;除特殊需要者外,应以车行道一侧车轮轮迹(距车道0.8 ~ 1.0m)作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上做好标记。

  平整度检测频率:路面宽度15m,检测3幅。3m直尺检测时,每20m用3m直尺和塞尺连续量取两尺,取最大值。

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、测试桩号、设计道路等级、设计或标准要求平整度指标、结构层厚度等信息。

  测试前现场的准备工作要求:现场尽量的封闭交通;路面清扫干净、干燥,以防路面不洁、潮湿使检测数据不准确。

  填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、检测代表桩号、混合料类型、设计要求摩擦系数和构造深度的指标等信息。

  当需要掺加粉煤灰时,对粉煤灰原材料及配合比设计的其他相关要求应参照国家现行标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30的有关规定执行。

  每100m³的同配合比的混凝土,取样1次;不足100m³时按1次计。每次取样应至少留置1组标准养护试件。同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定,至少1组。

  采用测平仪时,每100m作为一个区间段;采用3m直尺和塞尺测量时,每20m连续量两尺,取较大值。

  砌筑砂浆所用水泥、砂、水的质量应符合《规范》P126第11.1.2条的有关规定。

  随机抽取几块岩石,用钻石机在岩石上钻取φ50mm,长度大于50mm的圆柱体,圆柱体再切割为50mm的长度,或用切割机在岩石上切取边长为50mm的立方体 。

  按随机抽样方法从外观质量及尺寸检验合格的试件中抽取。物理、力学性能试验试件的抽取龄期不小于28d。

  混凝土路面砖每项物理性能与力学性能的试件数量均为5块外观完好的整砖,但混凝土植草砖类的取样则须将植草砖切割成单孔的小块,以便检测。路缘石需加工成100mm³的立方体试件,每种取3块。

  1 水泥砂浆强度的试件应是同一配合比砂浆,标准养护,龄期为28天的试件。

  a 人行道、广场、停车场每1000㎡留置试件1组,不足1000㎡按1组计。

  b 每个构筑物或每50m³砌体中至少应制作留置1组试件,不足50m³按1组计。